日本在線支付老牌金融巨頭尾大不掉,Line聯手PayPay獨占鰲頭 « 全球投資俱樂部|創業投資賺錢資訊網站

日本在線支付老牌金融巨頭尾大不掉,Line聯手PayPay獨占鰲頭

欄目:商業頭條 點擊: 227 次

最近一周對日本最大的社交平台公司Line來說,簡直如有神助:發幣成功、與PayPay聯手,美國的微信禁令又為Line剷除異己;8月5日,日本公正交易委員會終於認證了雅虎旗下的Z控股與Line的合併,條件是需要定期向委員會就在線支付業務進行匯報。最終合併會在2021年3月完成。具體請參看鏈得得之前文章:LINE發幣成功,日本數字在線支付走向寡頭時代。

對於Line來說還有一個好消息,那就是日本原有金融巨頭們的勾心鬥角,尾大不掉。相對於活躍的新興創企,日本原來的信用卡巨頭、銀行巨頭、證券巨頭們因為內部錯綜複雜的關係和利益牽動,內部改革舉步維艱。

市場佔有量最大的2大在線支付平台受質疑

不像國內支付寶、微信轉賬,日本的跨行轉賬一直收費很高,並且有時間段限制,比如周六週日匯款手續費加倍,抑制了日本現金的流動不說,還直接限制了資金的流動。日本原有的金融行業內,只有屈指可數的幾家在線支付平台:NTT結算基礎設施“CAFIS”;日本支付系統的支柱“全國銀行數據通信系統(全銀系統)”;JCB等公司合資創立的網絡日本卡旗下的CARDNET等。

日本公平交易委員會於4月21日公佈的報告中指出,應修改銀行間手續費、強化全銀網絡的治理結構等。NTT結算基礎設施“CAFIS”已經準備響應,NTT數據在2020年6月宣布,將會適當調低TO B業務中的加盟店的手續費,以及調低TO C業務中的銀行賬戶充值手續費。

而另一巨頭——日本全銀系統是覆蓋日本境內幾乎所有金融機構的銀行間結算網絡,由全銀網絡運營。全國銀行資金結算網(全銀網)於2020年5月設立的“新一代資金結算系統專案組”,從成員的出身來看,除了部分學者之外,主要來自日本銀行、金融廳、銀行和大型IT(信息技術)公司,主要職能是探討對銀行以外的全銀系統的開放,以及如何開發小額匯款等問題。

全銀系統有“ 手續費4 0 多年保持不變”的口號,曾經是很著名的slogan。確實,自2007年以來,CAFIS的定價一直未變。各家銀行的跨行轉賬費用基本都是不滿3萬日元為117日元手續費,超過5萬日元為162日元手續費。跨行手續費被轉嫁到To B 業務中,在線支付商家也盡量將店面銷售轉賬時間設置為幾天一次,也是為了減少這種不合理的轉賬手續費。

japan.jpg

711銀行等轉賬費設置更高

根據公平交易委員會的報告指出,這個費用水平“ 遠遠超出了實際發生的辦公成本” ,業內人士表示,跨行辦公費用最多100 日元,這一手續費的設置根據和計算標準卻並不清楚。

安倍立誓要打破40 年魔咒

鏈得得在之前的文章中也提到過,日本首相安倍晉三在6月16日的未來投資會議上指出,日本銀行跨行轉賬手續費一直較高,他表示:“希望合理降低40年不變的跨行業務手續費。”並向財務大臣麻生太郎下達指示,探討具體的實施方案。具體請參看鏈得得之前文章:降低40年不變的跨行業務手續費,安倍能辦到嗎?

本次的新冠疫情對無現金支付的需求無疑是一次巨大刺激,日本手續費的壁壘再不被打破,將會讓政府很沒面子。此次安倍特別點名日本銀聯開發的在線支付結算系統“全銀系統”,讚揚其“開闢了無現金業務之道路”。

但是要徹底改變日本這一商業慣例,面臨的將是重重困難,銀行方面更是不會輕易接受CAFIS 這一下調費用的協商。

缺乏市場競爭的藍海

尾大不掉的終極原因,還是因為沒有市場競爭力。

目前,日本在線支付系統除了NTT的CAFIS,唯一的競爭對手是JCB等公司合資創立的網絡,日本卡旗下的”CARDNET“公司。但是兩家實力玄虛,根據公平交易委員會的報告,CARDNET的數據處理次數雖然超過了CAFIS,但是談下的商戶數量卻遠遠不及CAFIS。截止2020年3月底,共有105家信用卡公司加入了CARDNET。而導入CAFIS的有120家信用卡公司以及約200家金融機構。

今年,幾家金融公司也開始抓住機遇,滲透這塊業務,比如三井住友信用卡、GMO支付網關、Visa Worldwide Japan共同推動的支付平台“stera”,SBI控股最近的項目“Money Tap”,也準備與CAFIS和全銀系統進行競爭。

而一身輕的LINE,已經開始顯現優勢,與孫正義站台的PayPay合作,“PayPay”目前在日本國內的市場份額在手機支付市場中最高,達到55%加上“ LINE pay”的5%,將是毫無疑問的首位。